Nous acceptons avec enthousiasme les missions qui, pour une raison ou une autre, sont particulières.

On peut citer par exemple le moulage des bobines magnétiques pour le train à sustentation magnétique JR-Maglev du consortium ferroviaire japonais. De nouvelles normes ont été établies ici, notamment en matière de capacité de production, l’objectif étant de « magnétiser » tout un pays. Nos systèmes fonctionnent sans interruption à Tokyo depuis 2015 – pour une durée indéterminée. À propos des systèmes de transport à grande vitesse : Dans notre centre technique, nous avons également développé des procédés de moulage pour un concept de mobilité encore plus ambitieux : l’Hyperloop.

D’autres exemples, comme le moulage des verres de lunettes en plastique ou la production de lavabos et d’éviers en résine époxy par le procédé ADG, n’ont absolument rien à voir avec l’isolation électrique.

Les passagers aériens entrent en contact avec la technologie HÜBERS non seulement sous la forme de composants composites intégrés à l’empennage, mais aussi dans l’endroit le plus intime de la cabine, où les générateurs de vide moulés sur les systèmes HÜBERS assurent de manière fiable leur rôle essentiel dans le maintien de la pression en cabine.